一、電機終生免維護，運行與維護成本低
交流電機無需換向器(前進、后退換向)，節(jié)省了部件。更為重要的是，交流電機無碳刷和換向器，不僅使電機的體積更加輕便小巧，運轉速度提高了，而且徹底擺脫了定期檢測和更換碳刷的麻煩。由此帶來的好處是：叉車電機幾乎終生不需要維護，極大地增強了叉車的可靠性與穩(wěn)定性；同時，在叉車設計時不用考慮預留電機維修空間，甚至可以將電機密封起來，使叉車結構設計更加緊湊。
二、再生制動功能，減少磨損，電池工作時間和壽命更長
再生制動是一種非接觸性制動，比傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)大大簡化。不論駕駛者通過踩剎車踏板剎車，還是轉換行駛方向剎車，電機均會處于發(fā)電機狀態(tài)，其電磁轉矩將成為制動性質的轉矩。這意味著剎車片的磨損降至很低，而機械磨損大大下降，也就減少了叉車維護費用，使運行成本更低。 同時，交流電機在行駛與制動上的效率都更高。剎車或換向時，會有再生能量產生，剎車越強烈，再生的能量越多。交流驅動系統(tǒng)的蓄能裝置則會在剎車或換向時自動啟動，將能量回送給蓄電池，使電池工作時間延長，壽命也更長。雖然某些直流驅動叉車上也有再生制動，但必須在強烈的剎車時才能啟用，這也意味著再生的部分能量在剎車時轉化成了熱量。而幾乎在所有的情況下，交流電機均會產生能量再生，并且持續(xù)作用直至叉車完全靜止，顯然比直流電機的能量再生效率更高。
三、加速更快，提高效率
交流電機高轉速比直流電機提高很多，動力更強勁。而且，交流電機可以將獲得的再生能量回饋給蓄電池，既延長了電池的使用時間，又可以將這些能量用于提高叉車的整體性能。其結果是叉車在行駛中啟動更快，加速、減速性能大大提高，縮短了達到高速度的時間與行走距離。研究表明，在大多數的實際使用中，叉車自啟動至停止的一次搬運作業(yè)距離很少長于20m，而交流電機優(yōu)秀的加速性能使得在如此短的距離內實現叉車全速運轉成為可能，叉車的工作效率顯著提高。
四、操作更加靈活
交流驅動系統(tǒng)在提高叉車駕駛員操作舒適方面所起到的作用與眾不同。由于交流電機比直流電機小巧輕便，這使得叉車的設計相對更靈活。例如，利用這一靈活性，可以有效的布置空間，使得油管、線束等部件走向合理。另可以降低整車重心，使得整車穩(wěn)定性更好，駕駛更舒適。
交流驅動系統(tǒng)作為叉車更新換代的技術，必將得到越來越廣泛的運用。這項被稱為“21世紀電動叉車的革命性技術”，對叉車企業(yè)的技術水平、產品銷量、市場份額、利潤乃至創(chuàng)新形象等都會產生一定的影響。畢竟，未來的競爭更多地體現為技術的較量。誰掌握了新技術，誰就能在未來的市場中贏得更多優(yōu)勢，占領更為有利的位置。可以預見未來五年，中國制造的叉車將有一半是交流的。
